广州皮带输送机详细介绍：
广州皮带流水线又名胶带物送机、带式流水线输送机。它是靠胶带的连续运动传送各种物料的机器。
它可输送原煤、矿石、砂子、水泥、面粉等散状物料.也可以愉送成件物品.如麻包、设备等。
广州皮带输送机使用的输送带，井不是皮带，而是愧胶、塑料辘送带.以及胶带同嵌钢丝绳
芯、尼龙布芯、维尼纶布芯、人造丝芯等组成的各种平面或花纹愉送带。它广泛用于冶金，
煤炭、农业、水电、交通等部门。与其他运钧手段相比。其有以下优点:
(一)结构简单胶带、托粗、滚筒、驱动装置等几大部件。同时，除胶带以外的部件，务中小企业均可自制。皮带结构长度也可长可短，那举要根据你的物料和产品大小和重量定夺。
〔二)便用方便可以在各种场所‘露天或井下)安装、使用。操作安全。
(三)维修容易:需要经常维修的仅是托辊。胶带使用寿命长，磨损量不大。
(四)运输量大、动力消耗小被拖动的只是胶带和物料。运动件只需克服托辊和胶带的摩擦阻力.与其他输送机其相比.在同样运物之下.动力消耗小。同时.由于是连续运动.故运输量大，运输坡度也比汽车和轶路都大。
(五》节省人力由于操作简单.维修容易，需要的管理人员也少。一般情况下.一条拉只要一个操作工和一个维修工就可以。同时。还易于实行集中作业，自动保护。
(六)运费低廉，由于动力消耗小，量运大，用的管理人员少.单位运费就比较便宜。近年来向长距离、大运量，高速度方向发展。运费低廉的优点就较为突出。单台皮带流水线输送机《ST-3150)。机长”公里，每小时运研矿石可达2000吨。美国诺福克港使用ST-1400皮带机装般，每小时装煤达16000吨之多。
但事物总是一分为二的，它也有如下缺点:
(一)胶带成本高，像胶及尼龙布等均较贵，初期投资较大。皮带的价格约占总投资倾70%.
(二)目前皮带流水线路还不能转弯。只能沿直线安装特珠的波纹皮胶带虽可以转弯.但尚未普及。英国生产转45'和90'的色曲皮带机载重仅200公斤。
(三)倾科向上输粉送时，一般不能越过23.以上的修角采取措施后也还不能超过25'倾角。在倾角14.以内时，皮带流水线的经济效果显著。
广州皮带输送机的驱动原理：
广州皮带输送机的胶带能够运动.是靠传动滚筒传给它的拉力，用以克服它在运动中所受到的各种阻力。这个拉力的产生是由输送带以足够的压力紧贴于传动滚筒的表面，使胶带同滚筒的摩擦力将传动滚筒的周力传给胶带所致.此拉力同行阻力同时作用于皮带，产生胶带伸长的内力，称为张力。张力沿胶带运输方向变化，因此各点所受的张力是不相网的。皮带机的设
计计算，也就是以张力的计算为依据。换句话说，也就是计算传动滚筒的圈周力和运动阻力。
显然，为了胶带在传动滚筒上不打滑.传动滚筒趋入点的张力要大于弃离点的张力。两者之差耽是圈周力，也就是输送带的拉力。此拉力应比胶带运行阻力大15-20%.为此传动滚筒的率镶系盈及包角要大。张力同传动滚筒的摩擦系敬、包角之间的关系.
流水线的结构与制造：
输送带的质量决定流水线的性能好坏，故要选好输送带。
当前世界各国致力于输送带质量的研究，以提高强度、耐弯曲疲劳性能和耐冲击性。我国已试制及正式生产的胶带品种有:钢丝绳芯胶带、尼龙胶带、维尼龙胶带、人造丝胶带、棉帆布胶带、朔料胶带和塑料橡胶胶带。前面几种生产不多，后面几种已大量定型生产。现在各大企业都能生产朔料胶带，棉帆胶带.为我国大量推广皮带机创造了条件.
皮带打滑的原因是多方面的.常见的有以下几种:
(一)初张力太小，T:值不够，造成皮带打滑。这种情况一般发生在起动时。解决的办法是调整收紧装置，加大初张力。
(二)滚筒同皮带的摩擦力不够、造成打滑。其原因多半是胶带上有水份，或地面太潮湿。可以加些松香粉末在滚筒上。但要注意不用手投，而用绝缘设备(如皮老虎、压缩空气喷入器等)吹入，免发生人身事故。打滑情况严重时，就停下生产检测皮带和滚筒之间的距离是不是相隔太远。
《三)机尾滚筒轴承损坏不转或上下托棍轴承损坏不转的太多。造成损坏的原因是机尾的浮尘太多，靠机尾附近的下托棍被物料埋没.或是清扫器扫出的尘物没有及时运走，堆至下面皮带以上，使空载段灰尘太多或托辊潮湿上沾有水珠造成皮带打滑。
《四)皮带弛度过大.上下皮带相擦.以力加大，滚筒上圆周力克服不了.造成打滑。
除了初张力不够之外.皮带打滑是一种自动保护性能，可防止皮带的损坏和撕破。皮带流水线打滑，往往是由于机尾或途中装载点被产品堵死所致。一般像电子产品太小也经常造成产品卡死皮带现象。所以，发生皮带打滑应先从机尾检查起，一直检查到机头，才能.定是否初张力不够。
(五)正常情况下，妥设速起动才不易打滑.使用鼠笼JO J仇型电动机，可以点动两下再启动，能有效克服打滑现象。
(六)皮带的张力过大.相应的松边张力也变大。单滚简传动打滑就比双滚筒多。所以采用多滚筒传动方式较能克服打滑现象。
(七》皮带的荷重过大，超过电动机能力，也必然打滑。在深槽皮带机上尤为显著。
所以要克服打滑现象应首先找出打滑原因.对症下药。但从设计上则应从以下几方面先下手以求得根本解决.
(a)传动滚筒圆周力要大于总阻力15-20%.降低摩擦系数。值，使用大的包角，增加传动滚筒的速值。
(b)采用多滚筒传动.减少皮带拉力，使松边张力减少.加大滚筒直径降低速比。
(c)收紧装置的初张力，能随负载大小而变化。推广使用液压、重垂式收紧装置，字小的初张力。又可随时调节运转时的张力。
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